中国汽车供应链出海,如何破局?

1、新市场遇新问题，中国品牌正在经受考验。2023年，中国自主品牌在俄罗斯和乌兹别克斯兰、吉尔吉斯坦等中亚地区出口激增，成为新的增长点。尤其是西方对俄制裁刺激了中国汽车对俄罗斯出口，2023年前十一个月中国汽车出口俄罗斯84万辆，同比增长545%，成为中国汽车出口第一大市场，远超墨西哥。

2、跨越障碍，破冰前行，无畏国际贸易壁垒。中国汽车企业应积极应对国际贸易壁垒和政策障碍，寻找政策间的利益共振点，主动寻求与国际竞争对手合作，推动成熟市场的开拓，降低中国汽车企业在国际市场上的风险。企业要积极加强风险管理建设，推行全球化战略规划和体系建设，提高全球化的风险管理能力。

3、在汽车产业整体下行压力增大的环境中，生存要领是聚焦核心产品与核心技术创新，比谁在产业转型上跑得更快。自主品牌加速布局营销网络、打造品牌知名度、铺设研发力量，力争在每一个环节快人一步，多抢占一份先机，便多一份胜算。

4、应该加强福利政策的释放 首先就是应该加强福利政策的释放 ，对于中国汽车企业而言应该加强对于一些福利政策的释放才可以满足长期的发展需求，这是非常必要的可以让很多国外的合作商获得实实在在优惠。

5、有喜讯、有隐忧。一边是美国高举“关税大棒”，多国有意跟进；一面是中国汽车出口高歌猛进，中国车企坚定国际化发展的决心。那么，在国内车市内卷激烈、美国“关税大棒”落地的背景下，我国自主品牌如何靠硬实力出海破局？出口成重要增量，零跑国际模式值期待 在过去的十年中，中国汽车出海屡创佳绩。

6、新能源汽车的崛起 上半年全球新能源汽车销量破纪录，达到580万辆，其中中国品牌如奇瑞、长安等表现出色，它们的出口份额占据50%，在全球市场中占据了主导地位。预计2023年，汽车出口市场规模将达到23-38亿美元，电动汽车将成为出口市场的关键驱动力，预计占比将达到40%。

成功案例:福特汽车RFID供应链管理出奇效

在RFID总体发展不平凡的2005年，北美TNT物流公司推出了第一款RFID识读设备，主要是为汽车行业提供实时可视性操作管理、提高库存（清单）管理效率和防止复杂供应链的中断等问题的，最初的试验是在福特的卡车装配车间进行的。

一）沃尔玛借助RFID强化核心竞争力 2003年6月，在美国芝加哥市召开的零售业系统展览会（Retail Systems Conference & Systems）上，沃尔玛宣布将采用一项名为RFID的技术，沃尔玛副总裁兼信息总管罗林.福特说RFID目前带来的好处包括脱销减少30%，减少了供应链中过多的库存，并降低了对稳定性的影响。

为了保证全球资源配置的成功与效率，福特汽车公司在适当的时候为供应商提供一定的技术培训，并与他们在工程、合作设计等方面保持着良好的合作关系，从而缓和了与全球供应商之间的技术交流困难。同时，福特汽车公司尽量保证生产计划的稳定性，以便其供应商在生产计划变化的时候能迅速反应，实现JIT供货。

福特汽车公司成功的关键要素是对其内部环境进行了积极的变革，公司的内部条件分析帮助其确立了内部许多方面的优势和劣势。

福特汽车的供应链管理有何优势?

1、福特汽车的供应链是一种高效集成型供应链，通过垂直整合和水平协同，结合先进的信息技术，实现了成本的有效控制、生产效率的提高以及对市场变化的快速响应。这些特点不仅为福特带来了竞争优势，也为全球供应链管理提供了宝贵的经验和启示。

2、在一定程度上，规模化生产一方面可以保证零部件质量优，可以保障汽车的零部件的产量，充分满足汽车生产所需要的元件，福特汽车能够取得规模效益，也主要依靠其庞大的供应链体系。二战结束后期随着经济的不断恢复，消费者也产生了不同的需求，福特企业为迎合客户的需求，便采用了最新的“精细化管理”体系。

3、总之，福特汽车的供应链管理体系是其成功的关键之一，通过规模化生产和精细化管理，福特汽车不仅提高了产量和质量，还充分满足了消费者需求，推动了汽车产业的转型升级。

4、为了防止操作中断和减少手工操作，福特采用了Tibco提供的实时控制软件。当福特公司的全部供应链环节都参与进来，RFID系统就可以提供实时监控，其中涉及到材料供应商、排序中心、生产车间以及产品配送环节等多方面配合。

精益供应链的汽车行业中精益供应链

【如图（2）所示】如果我们把这两幅图结合起来看，就可以清楚地显示整个汽车工业的供应链关系。

根据太平洋汽车网查询显示，订单生产模式：根据市场需求控制产量，实现零库存管理，这种模式体现供应链管理中以需定产的思想，即根据市场需求来制定生产计划，避免库存积压和浪费。

优势在于：通过贯彻精益生产的哲学以及运用精益生产的工具，减少物流当中的浪费，提高周转率，提高服务水平，降低物流运营成本；2：实现零库存在于丰田和其供应商良好的合作关系，通过信息的共享，生产的均衡化，利用JIT和需求拉动供应的方法来减少库存。3：供应链的管理在于供应链合作伙伴关系的管理。

关于美国通用汽车的供应链体系?

在大多数情况下，供应商的这些努力必须得到整车厂在流程和技术上的协调与配合才能成功。 为了降低采购价格，整车厂不仅在和供应商的合同中增加了每年降低成本的要求和条款，而且也一直不断地致力于追求生产和采购的全球化以及对传统供应体系的改造。

提升企业形象。第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况。第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性。

通用汽车在内部工厂使用的质量体系。BIQS全称是Built－In　Quality　Supply－based，通用汽车在内部工厂使用的质量体系为BIQ，然后发展到供应商就称为BIQ－S，通用汽车将自己总结的切实可行的质量体系与质量管理方法分享给供应商。

DLN包括3个基本要素：“数字化”意味着技术能力；“忠诚”意味着聚焦顾客、赢得顾客的忠诚并使GM增值；“网络”意味着协调和利用供应链和分销链上的所有合作伙伴，从而为顾客提供满意的服务。

随着2021年的过去，各大主机厂都在公布销售业绩，对于供应链来说，全球化竞争的程度正在加剧。数据显示，全球 汽车 零部件供应商100强里，日本22家，美国22家，德国18家，韩国9家，中国8家，加拿大4家，法国4家，西班牙3家，瑞士2家，英国2家，爱尔兰、巴西、墨西哥、瑞典、意大利和印度各1家。

与此同时，无论是美国、欧盟、东南亚国家或日本韩国等也同样受到这种压力，但显而易见，在共同受到冲击的背景下，中国的物流和供应链能力和潜力得到了极大的验证。 在一系列艰巨的挑战面前，华晨宝马也凭借完善的可持续供应链管理体系，携手供应商伙伴直面压力，迅速复工复产。